Чемпионат Мира среди юниоров в классе Финн
Москва, 18-27 Августа
С 18-го по 27-е августа в Москве проходил Чемпионат Мира среди юниоров на переходящий приз «Серебряный Кубок», учрежденный Йоргом Брудером. На соревнования предварительно подали заявки 54 спортсмена из 20-ти стран, образуя самый большой флот за всю историю проведения Чемпионатов Мира среди юниоров в классе Финн. Такие массовые соревнования – отражение растущего числа молодых спортсменов, по всему миру переходящих в класс Финн, а также – полное подтверждение щедрого приглашения и гостеприимства Российских хозяев Чемпионата , Московской Парусной Школы.
Афоризма «Кто не рискует, тот не выигрывает» полностью может быть применеа к Московской Парусной Школе. В 2003 году Школа объявила об амбициозных планах провести в 2005-м году на водохранилищах вблизи Москвы Золотой Кубок 2005 – Чемпионат Мира в классе Финн. В подтверждение этого для участников были закуплены 100 новых современных Финнов, укомплектованных мачтами и парусами. Тот Чемпионат имел ошеломляющий успех, и с тех пор Московская Парусная Школа с большой пользой передала те Финны в руки местных Финистов, вместе с которыми развивает класс Финн и регаты в этом классе в Москве. Как результат, класс Финн в Москве был оживлен, и теперь ежегодно в Москве проводится серия еще более популярных регат в классе Финн. Как подтверждение этого успеха спортсмен Московской Парусной Школы Эдуард Скорняков, используя одну из лодок, купленных под Чемпионат Мира 2005, выиграл Чемпионат Европы в этом году.
Серебряный Кубок
Но теперь настала очередь юниоров. Вначале при подготовке второго мирового чемпионата Московская Парусная Школа изначально предложила 40 лодок для бесплатного пользования молодыми спортсменами. Однако отклик на приглашение принять участие в Чемпионате был настолько велик, что это число выросло до 60, чтобы можно было принять всех желающих участвовать спортсменов. В некоторых странах, таких как, например, Дания, стольки многим юниорам не терпелось попытать свои силы в Москве, что классу пришлось организовать отборочные регаты.
Московская Парусная Школа расположена примерно в 15 километрах к северу от Москвы на берегу Клязьминского водохранилища. Это впечатляющий современный комплекс со всей необходимой инфраструктурой для проведения больших чемпионатов. Дополнительно к 60 финнам Московская Парусная Школа также предлагает 10 тренерских катеров, а также спортсмены размещаются в гостиничных номерах непосредственно на территории Школы.
Изначально было сложно предсказать фаворитов, поскольку многие из участвовавших спортсменов не были «засвечены» на крупных регатах, хотя несколько гонщиков уже выдвинули себя в ожидаемую группу лидеров, судя по результатам прошедшего года. Все призеры Европейского чемпионата среди юниоров приняли здесь участие: Михаил Струсински (Michal Strusinski) (Польша), который незадолго до этого в сложной серии гонок на озере Балатон вырвал победу у Фредерико Мело (Frederico Melo) (Португалия) и Петра Кула (Piotr Kula) (Польша). Так что изначально вызывало интерес – как эти три спортсмена покажут себя в примерно близких к Европейскому чемпионату условиях.
Как и ожидалось, на Серебряном Кубке было сильное Восточно-Европейское присутствие, причем набольшую команду представила проводящая страна. Многие восточные Европейские страны начинают собирать собственные флоты в классе «Финн», и это очень ободряет видеть сильные команды из Украины, Белоруссии Чехии, также как и спортсменов из Сербии, Литвы, Эстонии и Румынии.
Перед регатой также Международной Ассоциацией Класса Финн (IFA) и выдающимся американским финнистом Гасом Миллером (США) был организован бесплатный мастер-класс для участников. Гас Миллер использовал инновационные решения видеосъемок с борта лодки, которые применялись в медальной гонке на Золотом Кубке (Чемпионате Мира в классе Финн) в Кашкае. С помощью таких записей Гас Миллер объяснял спортсменам особенности управления лодкой.
В этом году впервые Чемпионат Мира среди юниоров проводился как отдельная регата. Это соревнование было основано в 1999 году на Золотом Кубке в Мельбурне и с тех пор проводилось как часть основной регаты для взрослых.
Однако растущее число юниоров и ограничения, продиктованные объединенным Чемпионатом Мира по всем парусным дисциплинам сделали 2007 год идеальным годом для проведения выделения этого соревнования в отдельную регату.
В 2004-м году Бразильский Олимпийский Комитет во время проведения Золотого Кубка в Рио-де-Жанейро учредил и представил Международной Ассоциации Класса Финн для этих соревнований переходящий приз – Серебряный Кубок имени Йорга Брудера в память о знаменитом бразильском финнисте, который выиграл подряд три «Золотых Кубка» с 1970-го по 1972-й год. С тех пор Чемпионат Мира среди юниоров носит также название «Серебряный Кубок».
День Первый – Лащук ведет после первого гоночного дня в Москве
Пока их старшие товарищи сражались за поиск ветра для проведения гонок в Кингдао (Qingdao) (Китай), Чемпионат Мира среди юниоров взял замечательный старт с двух хороших гонок на Клязьминском Водохранилище недалеко от Москвы. При флоте из 50 лодок первую гонку выиграл Чемпион Европы этого года Михаил Струсински (Michal Strusinki) (Польша), во второй гонке первым пришел другой польский спортсмен Томас Космики (Tomasz Kosmicki). Однако по итогам дня на первом месте оказался Константин Лащук (Белоруссия) с 5-м и 4-м приходами.
Первая гонка в хороших ветровых условиях и при направлении, которое позволило установить дистанцию с длинными лавировочными (против ветра) и полными (по ветру) курсами. Ветер был достаточно сильным для того, чтобы спортсмены могли в полную силу «откренивать», вывесившись за бортом, но к середине гонки он немного ослаб. Было достаточно сложно проверить и предсказать заходы ветра, что заставляло гонщиков сосредотачиваться в первую очередь на том, чтобы оказаться в нужной позиции и на нужном курсе. Одним из тех, кому это удалось сделать лучше других, стал Михаил Струсинки (Michal Strusinki) (Польша). После хорошего старта на первой «лавировке» он пошел в левую сторону, что дало ему хорошее преимущество, когда слева пришел заход ветра с усилением. В дальнейшем ему удалось удержать первую позицию вплоть до самого финиша. Генри Багнол (Henry Bagnall) (Англия) шел вторым до середины гонки, когда Егору Ларионову (Россия) удалось его обогнать и в таком порядке прийти к финишу.
Во второй гонке левая сторона не имела такого очевидного преимущества. Гоночный комитет дважды возобновлял стартовую процедуру из-за слабого ветра и жесткой борьбы спортсменов на старте. Егор Ларионов (Россия) был оштрафован разворотом на 720 градусов сразу после старта и в результате смог прийти к финишу только девятнадцатым. Константин Лащук (Белоруссия) пришел первым к первому знаку и удерживал эту позицию почти до самого финиша. Два круга он сражался с Николаем Черниковым (Россия), который был четвертым на первом знаке и показал очень хорошую тактику на протяжении всей гонки. На последнем полном курсе Николай Черников вышел на первую позицию, однако ветер практически совсем ослаб, и его обогнали трое других спортсменов. В итоге первым на финише оказался Томас Космиски (Tomasz Kosmicki ) (Польша), вторым – Петр Кула (Piotr Kula) (Польша) и третьим - Ян Курфельд (Jan Kurfeld) (Германия).
Лидер первого дня Константин Лащук так отозвался о первых двух гонках: «Первая гонка проходила при достаточно сложных ветровых условиях. Ветер часто и достаточно резко менял направление и скорость. Гонка шла в постоянном напряжении, так как хорошая позиция в настоящий момент совершенно не гарантировала хорошего прихода к финишу. Полные курсы преподносили даже больше сюрпризов, чем лавировочные. Иногда ветер приходил сзади, подтягивая идущие позади лодки очень близко к тебе. Это делало борьбу очень сложной и напряженной. Во второй гонке ветер был более стабилен по силе, но при этом делал достаточно много малопредсказуемых заходов. Главным в этой гонке было выбрать правильную сторону на лавировочном курсе. Полные курсы дали так же много сюрпризов, как и в первой гонке. Так что этот день заставил нас здорово понервничать и попотеть!»
День второй – В единственной гонке дня Николай Черников вырывает победу буквально «на ногтях» и выходит на первую строчку.
С самого утра практически не было ветра. Гоночный комитет пытался дважды дать старт, но эти попытки были безуспешны – ветер значительно менял направление или совсем ослабевал. После двух часов ожидания, купания и загара на горячем солнце стабильный ветер все-таки пришел, и гоночному комитету удалось дать старт. Некоторые спортсмены, которые за это время совсем потеряли всякую надежду дождаться ветра, спустили паруса и оказались далеко от стартовой линии, опоздали или совсем не успели на старт. Среди опоздавших оказался и лидер первого дня Константин Лащук, пересекший стартовую линию лишь через четыре минуты после сигнала «Старт открыт».
После хорошего старта и удачной лавировки Илья Страх (Белоруссия), Бьерн Аллинсон (Швеция) и Николай Черников (Россия) обогнули первую марку с хорошим отрывом от остальных. На полном курсе они увеличили свой отрыв от преследователей. Вторая лавировка не преподнесла сюрпризов – большая часть лидеров сохранили свои позиции.
Во время второго полного курса Илья Страх был оштрафован разворотом на 720 градусов. Во время разворотов Аллинсон и Черников его нагнали, и Аллинсон в итоге обогнул нижнюю марку первым, Страх – вторым, Черников – третьим. На последовавшей лавировке Илья Страх восстановил свое преимущество и подошел к верхней марке с хорошим отрывом от второго. Николай Черников всю лавировку шел третьим, однако ему удалось обогнать Аллинсона перед самым подходом к знаку. В конце последнего полного курса всех ждал самый душещипательный финиш в истории: на подходе к нижней марке Николай Черников практически вплотную приблизился к Илье Страху. На последних метрах ему в конце концов удалось сравняться с лидером и вырвать на самом финише несколько сантиметров, которых стало достаточно для победы в гонке. Бьерн Аллинсон финишировал третьим, за ним почти вплотную четвертым пришел к финишу другой российский спортсмен – Алексей Селиванов.
Таким образом после трех гонок сразу два Российских спортсмена оказались в тройке лидеров: Николай Черников – на первой позиции, Сергей Комиссаров – на третьей. Немецкий спортсмен Ян Курфельд, придя седьмым, поднялся на вторую строчку, в то время как лидер первого дня Константин Лащук с 17-м приходом опустился на четвертую строчку.
В этот день гостем регаты был двукратный Олимпийский призер в классе Финн (серебро в 1976 и бронза в 1980г.) Андрей Балашов. Его впечатление о регате было следующим: «Этот чемпионат – одна из самых трудных регат. Такие условия – очень хорошая школа для участников.»
Прошлогодний бронзовый медалист Петр Кула (Piotr Kula) (Польша), пришедший в этот день девятым, так оценил гонку дня: «Ветер сегодня был очень слабым. Илья Страх получил очень хороший отрыв со старта, имея 30-метровый запас от второго. Николай Черников же очень легкий и пришел из Лазера. Его техника ведения лодки совершенно отличалась от других и была совершенно не свойственна для финнистов. Однако она же помогла ему в этот день держать скорость все время. Я думаю, это стало ключом его успеха».
Третий день регаты – ветра нет! Четвертый день – выходной.
На третий день регаты флот выдвинулся в зону гонок и безуспешно прождал ветер на воде. Небольшие пятна ветра были нестабильными и даже не дали Гоночному комитету возможности выставить дистанцию. Следующий день, поскольку прогноз на него был также неутешителен, было решено объявить выходным.
Пятый день регаты.
После двух «холостых» дней регаты Чемпионат Мира 2007среди юниоров снова вернулся на воду, чтобы провести три замечательных гонки при хорошем ветре. Однако направление ветра было не вдоль водохранилища, а несколько наискосок. Из-за этого Гоночный Комитет принял решение разместить дистанцию на Осташковском плесе – в самой сложной и малопредсказуемой для гонщиков части водохранилища: сразу два ветрораздела находятся по краям этой акватории, смещаясь и меняя ширину в зависимости от того, чье влияние и насколько окажется сильнее. Сложность акватории многократно усиливалась присутствием большого флота скоростных яхт на ограниченной небольшой акватории. Молодым гонщикам пришлось очень тяжело: помимо того, что им надо было сражаться друг с другом, им пришлось сражаться с ветром, пытаясь сохранить скорость и курс в условиях противоборствующих ветров: порой заходы происходили чуть ли не каждую секунду.
В первой гонке дня Фредерико Мело (Frederico Melo) (Португалия) и Марко Колик (Marko Kolic) (Италия) взяли хороший старт и практически всю гонку оставались недосягаемые для остальных. Основная борьба развернулась за третье место между Алексеем Селивановым (Россия), Егором Ларионовым (Россия), Ильей Стархом (Белоруссия), и Уиллом Кованом (Will Kowan) (Канада). В конце концов третьим пришел Егор Ларионов, за ним Уилл Кован и Алексей Селиванов.
Со старта следующей гонки казалось, что Марко Колик нашел секрет этой дистанции, выйдя лидером к огибанию первой марки. За ним в лидерах следовали плотной группой Михаил Струсински (Польша), Ян Курфельд (Германия), Генри Багнол (Англия), Илья Страх (Белоруссия) и Сергей Комисаров (Россия). Всю гонку лидеры с небольшими перестановками сохраняли свои позиции. Главный сюрприз преподнесла последняя лавировка: Сергей Комиссаров, обогнувший последнюю марку шестым, вышел на первую позицию, и только на последних метрах перед самым финишем Яну Курфельду удалось обогнать Сергея Комиссарова. Михаил Струсинский скатился на 12-ю позицию в то время как Генри Багнол положил себе в копилку еще один третий приход.
Третья гонка дня оказалась счастливой для Петра Кула (Peter Kula) (Польша). Он взял хороший старт и лидировал всю гонку. Основная борьба развернулась за его спиной между Михаилом Струсински (Польша), Томасом Космиски (Польша), Николаем Черниковым (Россия), Ильей Страхом (Белоруссия), Сергеем Комисаровым и Константином Беспутиным (Россия). Всю гонку положение всех этих спортсменов постоянно менялось, как будто это была чья-то игра. Перед последней лавировкой, сражаясь за второе место, к нижней марке подошли Михаил Струсински и Константин Беспутин. Оба прошли «ворота» практически одновременно, однако Беспутин лучше обработал заходы ветра и финишировал вторым за Петром Кула, удостоив Струсински третьим приходом.
После гонок победитель последней гонки дня Петр Кула поделился своим впечатлением о гоночном дне: «Сегодня был скорее счастливый или нормальный день. В первой гонке мне немного не везло – я пропустил несколько хороших заходов, но не смотря на это я финишировал 11-м. Во второй гонке я финишировал 7-м. Вообще говоря, я должен был быть 4-м, но 3-4 лодки обогнали меня прямо на самом финише. В последней гонке после старта я имел полную уверенность, что ветер больше приходит с левой стороны. Мне удалось взять лидерство с самой первой марки и мне удалось использовать все возможности, которые текущие условия предоставили мне. После шести гонок я на третьем месте. Это здорово – я в лидерах флота!»
Шестой день регаты – сразу два Российских спортсмена Константин Беспутин и Сергей Комиссаров оставляют позади весь флот.
День начался с хорошего ветра, он потом ветер ослаб так, что удалось провести только одну гонку. Старт гонки был достаточно сложным: в левой стороне стартовой линии ветер был несколько слабее, чем справа, при том, что, исходя из направления ветра и расположения стартовой линии, она имела явное преимущество. Поэтому гонщикам во время первой лавировки пришлось балансировать между преимуществом левой стороны из-за приходящего захода и ветровой тенью от прибрежного леса.
Багнол, Беспутин и Лащук с хорошим отрывом от остального флота вышли вперед к первой марке, но на полном курсе при подходе к нижней марке ветер ослаб, а новый ветер подтянул задних и опять все смешал. На первую позицию вышел Родеста Лорецо (Rodesta Lorenzo) (Италия), за которым следовали Лащук и Беспутин. На последнем огибании нижней марки Константин Беспутин был уже первым, Лоренцо вторым, а на третью позицию вышел Сергей Комиссаров. Сергей Комиссаров и Контантин Лащук достаточно легко обогнали Лоренцо, который имел очевидные проблемы со скоростью. В результате Константин Беспутин – первый, Сергей Комиссаров – второй, Константин Лащук – третий.
Лидер регаты Ян Курфельд пришел в этой гонке пятым, и тем самым ему удалось удержать лидирующее положение. Однако Сергей Комиссаров, поднявшись на второе место, приблизился к нему вплотную – перед последним днем регаты их разделяли всего 2 очка.
Седьмой и последний день регаты – нервы не выдерживают!
На седьмой день регаты погода в конце концов решила сделать подарок организаторам и участникам после всех безветренных дней, выдав сильный ветер до 12-ти узлов.
Сказалось сильнейшее нервное напряжение: очень немногие из лидеров смогли уберечься от глобальных ошибок. Справиться с этим лучше всего удалось немцу Яну Курфельду и поляку Петру Куле, которые соответственно заняли первое и второе места. Сложнее всего пришлось Росийскому спортсмену Сергею Комиссарову: в последний день подул довольно сильный ветер, по которому традиционно сильно идут польские и немецкие спортсмены. Кроме того в обеих гонках дня на него были поданы протесты, по одному из которых он в конце концов получил дисквалификацию. В итоге Сергея по результатам двух последних гонок опередил поляк Петр Кула. Другому ближайшему конкуренту - белорусскому спортсмену Илье Страху, хотя у него были реальные шансы, опередить Сергея не удалось: в последней гонке также сказалось нервное напряжение, и Илья показал очень неудачный приход. Благодаря этому Сергей даже с одной дисквалификацией удержался на третьем месте.
Не смотря на то, что немецкие и польские спортсмены традиционно сильны в такой ветер, который был в последний день регаты, очень сильно показал себя другой Российский спортсмен - Алексей Селиванов. По сути можно было бы сказать, что он - гонщик дня! В обеих гонках он показал очень хорошую скорость и свое превосходство над другими соперниками: в первой гонке дня он пришел первым со значительным преимуществом.
Во второй гонке дня только случайность помешала ему прийти вторым или даже первым - на последнем полном курсе Алексей в пылу борьбы за первое место с Михаилом Струсински он не сориентировался в том, что флаг "Оска" не был поднят на знаке, из-за чего начал "подгребать" парусом и был оштрафован жюри. При раскрутке 720 градусного оборота он перевернулся, в результате чего пропустил вперед большое число гонщиков, и в итоге пришел только девятым. Первым же в последней гонке дня оказался Ян Курфельд, который следовал последнюю часть гонки за Алексеем Селивановым, после его переворота вышел на вторую позицию и обогнал Михаила Струсински на последних метрах перед финишем. Третьим в этой гонке пришел Генри Багнол.
Таким образом, после слабых ветров, изводивших гонщиков и организаторов в начале регаты, погода предоставила возможность провести всю серию из запланированных 9-ти гонок, при этом обеспечив широкий спектр условий, которые могут быть на акватории водохранилища, и дав проявиться гонщикам во всех этих превратностях. Чемпионат Мира 2007 в классе Финн среди юниоров получил нового достойного лидера – Яна Курфельда (Jan Kurfeld) (Германия), второе место занял бронзовый медалист прошлогоднего Чемпионата – Петр Кула (Piotr Kula) (Польша). Сергею Комиссарову удалось, даже не смотря на дисквалификацию в последней гонке, взять «бронзу».
Российская молодежная команда финнистов – сильнейшая в мире!
Хочется отметить, что проведенный Чемпионат Мира среди юниоров с одной стороны еще раз подтвердил, что Москва способна на высоком уровне проводить международные парусные соревнования, с другой стороны он показал серьезный потенциал, который был выращен за последние два года и теперь имеет класс Финн в России: мало того, что Российский спортсмен завоевал бронзу, в десятке сильнейших юниоров Мира теперь сразу четыре российских спортсмена! Не было практически ни одной гонки, чтобы хотя бы один или несколько из Российских гонщиков не приходили в числе лидеров, и им не хватило малого, чтобы быть лидерами по результатам всей регаты. Кто теперь скажет, что класс «финн» в России умер?!
Это означает, что взятый курс на создание массовой конкурентной среды и передачу знаний от опытных спортсменов молодым гонщикам дает свои результаты, и сегодня класс «Финн» в России имеет серьезный потенциал, который при умелом использовании может принести России немало медалей на Международных соревнованиях. Пожелаем всем ребятам и их тренерам закреплять дальше успехи прошедшего Чемпионата Мира и продолжить традиции Виктора Козлова, Валентина Манкина, Андрея Балашева, Виктора Потапова, Олега Хоперского и других сильнейших финнистов России!
Официальные Результаты
1 GER 771 Jan Kurfeld 7 3 7 (21) 1 9 5 6 1 39
2 POL 17 Piotr Kula (16) 2 9 11 7 1 12 2 4 48
3 RUS 707 Sergey Komissarov 4 11 10 13 2 5 2 9 (dsq) 56
4 BLR 1 Ilya Strakh 19 8 2 6 9 4 10 3 (33) 61
5 POL 1 Michal Strusinski 1 12 (25) 18 12 3 9 11 2 68
6 RUS 7 Nikolay Chernicov 10 5 1 8 18 6 13 7 (35) 68
7 GBR 99 Henry Bagnall 3 10 16 10 3 (43) 11 15 3 71
8 RUS 111 Konstantin Besputin 9 14 14 16 5 2 1 12 (40) 73
9 RUS 15 Aleksey Selivanov 18 15 4 5 (20) 11 16 1 9 79
10 POR 5 Frederico Melo (28) 6 6 1 13 23 15 13 27 104
11 POL 9 Tomasz Kosmicki 21 1 13 (dnf) 15 10 6 25 15 106
12 SWE 6 Bjorn Allansson (32) 20 3 12 16 17 26 10 5 109
13 CRO 11 Josip Olujic 14 13 11 20 14 27 (28) 5 8 112
14 CAN 1 John Romanko 13 22 (44) 9 27 14 8 14 7 114
15 RUS 49 Egor Larionov 2 19 24 3 (dnf) 21 18 29 20 136
16 HUN 8 Marton Beliczay 8 17 (36) 19 10 29 4 34 23 144
17 CZE 52 Tomas Vika 34 9 (35) 15 17 20 29 8 12 144
18 BLR 2 Kanstantsin Lashuk 5 4 17 (dsq) dnf 33 3 20 19 152
19 GER 717 Sebastian Kaule 33 38 15 22 11 18 (40) 21 11 169
20 POL 41 Flak Bartosz 27 26 5 26 21 25 22 (28) 18 170
21 ITA 7 Carlo Recchi 20 16 (dns) 7 8 28 21 37 37 174
22 ITA 40 Marko Kolic 6 (bfd) dsq 2 4 40 19 32 28 181
23 UKR 7 Anton Sadchikov (47) 29 32 36 25 8 23 19 10 182
24 UKR 5 Andrey Gusenko 35 21 33 14 6 32 (38) 18 24 183
25 UKR 2 Ilia Efremov 39 30 22 29 32 7 (dnf) 4 21 184
26 USA 81 James Reynolds 12 18 12 25 33 (ocs) 33 42 14 189
27 HUN 3 Gabor Buki 24 27 18 24 19 16 (46) 27 36 191
28 GER 71 Anian Schreiber 30 35 8 33 (dnf) 19 36 30 6 197
29 ITA 71 Rodesta Lorenzo 11 7 dnf 31 45 12 7 (dnf) 38 201
30 RUS 57 Egor Terpigorev (40) 25 21 28 24 38 17 17 34 204
31 RUS 9 Viatcheslav Sivenkov 23 33 19 37 26 22 27 (38) 22 209
32 DEN 111 Kaspar Thue Andersen (42) 40 31 17 39 13 14 26 30 210
33 EST 3 Heiko Easalu 22 (43) 37 42 23 35 34 16 16 225
34 RUS 77 Andrey Shcherbakov 36 23 34 (39) 30 31 24 22 25 225
35 EST 8 Aare Taveter 26 (42) 29 40 38 15 37 33 13 231
36 RUS 700 Sergey Shcherbakov 31 24 40 30 31 24 20 (45) 44 244
37 CAN 7 Adam Nicholson 37 (46) 30 27 28 42 35 24 26 249
38 RUS 496 Nikolay Laktionov 41 36 20 41 37 (46) 32 31 17 255
39 CAN 41 Will Cowan 44 31 23 4 36 39 49 35 (bfd) 261
40 CZE 81 Tomas Hrncal 25 39 26 (48) 40 30 31 43 39 273
41 HUN 81 Egor Payr 15 32 42 23 22 44 48 (dnf) dnf 277
42 CZE 21 Jan Cajcik 38 44 27 34 34 (45) 30 40 31 278
43 DEN 22 Soren Svare 17 37 38 (46) 43 34 45 39 32 285
44 USA 31 Josh Revkin 43 (45) 43 32 35 26 44 23 43 289
45 GRE 2 Gnafakis Eirinaios 29 34 45 38 dne (48) 47 36 29 309
46 ITA 82 Federico Laici 46 28 41 35 29 (ocs) 42 dnc dnc 323
47 CZE 7 Milan Hrncal (dnc) dnc 28 47 44 41 25 47 46 328
48 BLR 3 Maksim Bich 45 41 (46) 44 41 36 41 41 41 330
49 NED 764 Maurits Boot (dnc) dnc dnc 43 42 37 39 44 42 349
50 CZE 221 Daniel Vinkl dnf 47 39 45 (dnf) 47 43 46 45 362